No final dos anos noventa, o holandês Marius Overbeeke, fundador do Xmile Europe BV, estava muito preocupado com a qualidade dos combustíveis que eram fornecidos pelas companhias de petróleo. A preocupação não era tanto sobre os combustíveis em si, o que mais preocupava ele era o que estes combustíveis provocam quando usados em um motor de combustão: a poluição do ar.

Pesquisando melhor sobre a Norma Europeia para combustíveis EN 590 para Diesel e EN 228 para gasolina, ele descobriu que a qualidade é unicamente determinada pelo processo de refinamento. Este processo começa com o processo de destilação, quando o petróleo evapora parcialmente para então condensar em vários níveis. Após a destilação permanece o resíduo, que é processado ainda mais através de processos de conversão. Neste processo, o chamado processo de craqueamento, as estruturas das moléculas são modificadas, criando moléculas craqueadas, que por sua vez provocam uma combustão incompleta. E é essa combustão incompleta que causa as emissões perigosas nos gases de escape.

Junto com professores da Holanda, Rússia e Inglaterra o Marius Overbeeke iniciou uma discussão sobre como melhorar este processo de refinamento. Ficou claro que as normas para combustíveis não iriam mudar tão cedo, um fato até hoje. Portanto todos os envolvidos procuraram uma solução para melhorar a qualidade do combustível saindo da refinaria como produto final.

Eles procuraram um produto que poderia neutralizar, catalisar as moléculas craqueados que apareçam no segundo processo de refinamento. Tinham alguns produtos químicos no mercado que se apresentaram com tal objetivo, porém infelizmente eram químicos e ao testar, não mostraram o resultado almejado.

Eles procuraram um catalisador biológico e acharam uma descoberta na indústria farmacêutica baseada em tecnologia enzimática. Foi feito um investimento para desenvolver um produto baseado nesta descoberta, com a cooperação em pequena escala de algumas universidades, para em seguida iniciar a produção e os devidos testes. Após vários anos de testes e inovação chegou-se ao produto Xmile Diesel e Xmile Euro 95, que é uma combinação de combustível padrão com as enzimas desenvolvidas.

Nos primeiros anos não foi fácil convencer os usuários finais da eficácia do produto, requereu muito trabalho para convencer os clientes, fazendo testes com institutos científicos e muitos testes na prática com empresas de pesca, de travessia marítima, transporte, etc. Mas finalmente o produto consolidou-se no mercado.

Hoje em dia temos 200 postos de gasolina na Holanda que comercializam Xmile e aproximadamente 200.000 clientes que usam Xmile diesel ou Xmile 95 diariamente.

Há 3 anos, a direção do Xmile decidiu usar o conhecimento e a experiência adquiridos para expandir o conceito Xmile internacionalmente. Agora estamos no mercado em mais que 30 países no mundo inteiro.

A diferença entre Xmile e os outros aditivos é que os outros tem químicos como base e são vendidos ao usuário final como aditivo. O usuário precisa ele mesmo adicionar na hora de abastecer o combustível. Por isso Xmile trata diretamente com as refinarias e distribuidores de petróleo para que o Xmile possa ser adicionado ao combustível padrão.

Melhorar o combustível com Xmile tem múltiplos interesses:

• Natureza: muito menos emissões de CO CO2 NOx SOx PM etc.
• Revendedores: uma margem de venda maior, sustentabilidade (postos de gasolina)
• Usuário final: economia e sustentabilidade

Combustível padrão + Xmile = Combustível Premium

Xmile é apropriado para todos os tipos de combustível como gasolina, diesel, etanol, gasóleo, MGO, IFO, HFO